martes, 31 de mayo de 2011

Comenzo el Sardegna Rally Race en Italia!

Mariano escribe en directo para todos:

Previo a la carrera
Hola a todos!!! Les cuento que llegue a Sardegna con el grupo, estamos en un lugar increíble, ya me cruce con Cyril Depres y todo!!! Están los mejores del mundo acá, nunca me sentí tan fuera del agua como en este momento, las motos de todos son la mitad que Mancha, espero aprender un montón y poder llegar al final de cada día, eso es lo mas importante. La gente es fantástica, como en todo los grupos, ya se habla de este y del otro y que este hace trampa… Al ver el paisaje y las condiciones la verdad es que estoy con un poco de nervios, por no decir muchísimos, es todo piedras y montaña, la peor de mis habilidades y lo peor para Mancha, por eso, saldré a aprender a navegar el roadbook lo mejor posible, a partir de mañana aparecerán los resultados en la página de bikevillage, crucen los dedos y empiecen a leer desde abajo a arriba, jajaja Ya hay un montón de videos mas , los subiré al llegar a España ya que aquí todavía las conexión de internet no me permite hacerlo, Saludos y manden buenas ondas por el aire así me llegan!!!!!

Etapa 1
Ayer comenzó la etapa marathon (2 días sin asistencia) primer día que puedo completar todo un día de competencia!!!!!!! 2 etapas durísimas!!!! Todo el mundo apostaba que con Mancha no terminaría ninguna etapa, no está hecha para la montaña y ayer definitivamente se necesitaba una cabra mas que una moto!! el roadbook decía, por ahí, pero ni se veía por donde de la maleza del bosque, miles de subidas y bajadas entre piedras!!!! caídas de promedio y mas de 12 hs despues de haber largado llegue una hora y media después de oscurecer, hice toda la ultima parte de la montaña de noche con la luz delantera de la moto, sin poder ver el roadbook o el trip, iluminándolo con el teléfono, llego a el bivuac que se había armado en una colonia, estaban todos, absolutamente todos comiendo cuando entre con la moto, un aplauso generalizado y muchísimos participantes que se acercaron a felicitarme, me hicieron emocionar hasta las lagrimas!!! la parte mala es que rompí el mouse de la rueda delantera, y al no haber asistencia, hoy intente largar pero Mancha era incontrolable en llanta. Mañana será otro día y espero que otro en el que pueda hacer las dos especiales sin romper mas la moto ni a mí. La posición? ultimo!!!!! mas las penalizaciones, aparece como a 19 hs del primero o mas, en general con tiempo corregido, voy 3 veces mas lento que Coma!!!! Para mí un gol de media cancha!!!!! Saludos!!! mañana ponen mas videos desde mi casco en el sitio oficial del rally!!!



lunes, 23 de mayo de 2011

La previa del Rally Raid de Sardegna: Entrevista con Mariano Lorenzetti

Como ya hemos adelantado previamente, les traemos toda la información relativa al equipo y a Mariano para que nos puedan seguir de cerca minuto a minuto.

A menos de una semana de la largada del Rally Raid de Sardegna, pudimos conversar con Mariano Lorenzetti. Toda la entrevista a continuación en el blog oficial de team.

J: ¿Cómo te estás preparando para la carrera?
ML: "Estamos entrenando varios aspectos, técnico, físico y mental. Lo que mas me está costando es el mental cuando no puedo con algo técnico me me frustrado bastante mas de una vez, pero aprendí muchísimo en estas dos semanas con Fabrizio que la verdad me tiene una paciencia enorme."

J: ¿Cuántos kilómetros hiciste ya de entrenamiento?

ML: "Muchos, la mayoría fuera strada como se dice acá, por el medio del campo, con diversos suelos a veces sin ningún camino en el medio de un campo o sobre un río seco donde solo hay piedras por kilómetros, por ende a velocidades distintas."

J: ¿Cómo llegas a la largada técnica, mecánica y físicamente?
 ML: "La moto, excepto lo eléctrico, podría desarmarla y armarla completamente ya que lo hicimos un par de veces, inclusive sacar el motor. Los dos fallamos en lo eléctrico,
Técnicamente como te decía, estoy aprendiendo un montón, no todo lo que me gustaría, pero tampoco estoy en un momento en el cual me pueda lastimar, solo falta menos de una semana para Sardegna y no quiero llegar lastimado. El viernes por ejemplo, hicimos una prueba especial de un rally que corrieron cerca de acá; me fue muy bien con el roadbook, cosa que me alegro muchísimo, pero también encontré una pared técnica enorme la cual no pude pasar, Mancha es muy grande y pesada para los caminos muy tortuosos, está diseñada para ir rápido, no despacio, y en una parte de este especial, teníamos que subir una pendiente de unos 500 a 600 mts muy empicada, diría mas de 30 grados, al llegar a la mitad, Fabri cambio de huella, yo dude un segundo y la moto se trabo, empezó a andar para atrás, llegue a bajarme pero era tan empinado que ni con todas mis fuerzas pude pararla, se me cayó encima sobre las dos piernas, estuve mas de 5 minutos debajo de la moto esperando que vuelvan a sacármela, en la posición que había caído, ruedas para la cima de la montaña y yo abajo, no había forma de movérmela de encima solo, por suerte las botas UFO que las estaba estrenando evitaron que me parta la pierna izquierda. Mentalmente eso me dejo bastante desmoralizado por un rato largo, no podía concentrarme y me volví a caer dos veces mas en lugares no tan difíciles. Fabrizio dice que era 50% culpa de la moto porque no es la adecuada para esa clase de terrenos. La tarde la termine muy bien y contento porque anduvimos con Silvia él y Martin por otros especiales donde me sentí mucho mas seguro con el manejo y la lectura del roadbook."



 Nuevo video de Mariano en uno de sus primeros entrenamientos 

J: ¿Cómo es la navegación?
ML: "Hasta ahora me pareció una de las cosas mas interesantes de todo lo que aprendí, obviamente todavía realenta mas mi andar, pero lo disfrute un montón, no podes distraerte ni un segundo de lo que haces con el pulgar de la mano izquierda que son los que mueven el roadbook y los números del ICO (o trip) que hay que corregirlos casi constantemente ya que cuando la rueda "salta" produce una diferencia de distancia con lo escrito en el road por ejemplo.
 Aparte, no solo la distancias sino que hay q leer las otras indicaciones que te dan mas pistas si lo que estás haciendo está bien o no, como bajada, subida, asfalto, mantenerte a la derecha etc. que son básicas si no las lees te podes perder, que sería lo de menos, sino que te podes golpear por no leer el obstáculo, cosa que le pasa muchísimo a la gente que "sigue" a otros en vez de navegar por ellos mismos"

J: ¿Te acostumbraste ya a Mancha?
ML: "Si, en parte, después de la caída de el viernes Fabrizio decidió que al final tenía que bajar el asiento y la altura de la moto para mi, ya se tornaba inseguro estar tan alto y en situaciones complicadas esa diferencia de 5 o 7 centímetros es fundamental"

J: ¿Cómo es tu relación con la moto?
ML: "Y.... por ahora la castigue bastante, rápido me siento bárbaro, se anda de pie, casi nunca te sentas la moto la siento bien, es muy complicado si seguís a otra moto porque esta pesa casi 30 kilos mas así que las referencias de frenada son totalmente otras, ya me paso de hacer un par de rectos en lugares donde otros doblaron perfectamente, Es una maquina de carrera, eso no hay duda"

J: Objetivos para la carrera, ¿cómo te la vas a plantear?
ML: "Llegar, aprender e ir muy tranquilo, sin romper  nada y sin lastimarme. Voy básicamente a aprender y a participar, nada mas, no llegaría a nada mas si no pensara en esa manera"

Agradecemos, como siempre, a nuestros patrocinadores LS2 Helmets, MK3 Brakeracing, Inti Mecánica, Area DV, Destino Zero y UFO que hacen posible que nosotros podamos seguir en carrera hacia el rally raid más exigente del mundo.

Un nuevo patrocinador se une: UFO

Hola a todos nuevamente!

Tenemos el agrado de poder presentarles a un nuevo patrocidador del DKR Spirit Team: UFO
Estará proporcionando a Mariano toda la indumentaria, botas y protecciones necesarias para correr el Rally Raid de Sardegna, las pruebas en Italia y, por supuesto, el Dakar.







                                                 http://www.ufoplast.com/

¡Bienvenidos y muchas gracias por confiar en nosotros y apoyarnos!



miércoles, 11 de mayo de 2011

El encuentro con "Mancha" y los primeros ensayos del DKR Spirit Team

No te pirdas el concurso Rally Raid de Cerdeña por indumentaria oficial y road books originales!!! Hace click aquí
  
El Miércoles 4 de Mayo, Mariano partió rumbo a Italia donde desarrollará en los próximos meses, su preparación de lleno con miras al Dakar Argentina-Chile-Perú 2012. Como ya adelantamos también, en dos semanas estará disputando el Rally Raid de Sardegna; parte de su programa de preparación.

El viaje a Grosetto fue bastante duro ya que fueron 36 horas de viaje desde que salió de su casa en Buenos Aires hasta que llego a lo de Martín en Italia por las escalas que debió hacer. El cambio de horario no ayudó a su descanso y durante los primeros dos días estuvo agotado.
La ciudad es muy pintoresca, no tan mediteranea sino mas bien de la clase de lugares donde uno puede ir de veraneo. No hay mucha gente pero si se nota que se puebla mas durante el verano, nos comentó nuestro protagonista de este sueño, que tuvo la oportunidad de recorrerla mientras buscaba algunos repuestos para equiparse para el Rally de Sardegna.

El encuentro con Silvia y Fabrizio fue muy cálido. Afortunadamente pudo compartir el cumpleaños de Silvia y su hermana donde se distendieron un poco y pasaron un momento agradable en familia. 
Al llegar el día de poder encontrarse con "Mancha", nos cuenta lo siguiente sobre sus sensaciones y su primera impresión de la moto: "Se me dio vuelta todo, es mucho mas grande de lo que esperaba y por ende, no llego al piso. Todo es mucho más pesado y potente; suena como un tractor pero con la potencia de una Ferrari, la verdad, me dio miedo pensar en que se me caiga solo en la arena"

Luego de un merecido descanso, sus objetivos para las próximas semanas, previo a Sardegna es aprender todo lo posible sobre la moto en lo técnico y en lo mecánico ya que, según él, esto es más duro de lo que esperaba lo que hace que este desafío sea aún mayor y le de más entusismo para enfrentarlo. Logicamente hay mucho camino por recorrer ya que ésto es solo el principio pero con unos buenos compañeros y maestros como Silvia y Fabrizio estará en óptimas condiciones para disputar la competencia internacional de fines de mayo y luego el gran desafío Dakar.

EL VIDEO DE LA SEMANA

La primera parte del viaje...
   

    

y la segunda parte del inicio del sueño... 

    

El Dakar 2012 ya empezó, te lo vas a perder? 


 

domingo, 8 de mayo de 2011

Ale Patronelli junto al DKR Spirit Team

El día 8 de Mayo Alejandro y Marcos Patronelli participaron en una caravana solidaria a beneficio del Hospital de Niños Ricardo Gutierrez, junto a otras figuras del deporte, de la cultura y del espectáculo, con el objetivo de recaudar fondos para poder equipar de instrumental y equipos médicos al establecimiento.
El DKR Spirit Team asistió al evento y pudo conversar unos minutos con el último campeón del Dakar en la categoría Quads, Alejandro Patronelli. Gentilmente le envió a Mariano y a nosotros un mensaje de apoyo, de aliento que compartinmos con todos a continuación



   



Agradecemos muchisimo a Ale el mensaje de fuerza y energía que nos ha transmido. Le deseamos de parte de todo el equipo, mucha suerte y éxitos en su preparación para defender el título en la próxima edición del Dakar Argentina-Chile-Perú.

El Dakar 2012 ya comenzó, te lo vas a perder?


miércoles, 4 de mayo de 2011

La voz del Espiritu DKR

El DKR Spirit Team, presente en diversos medios de comunicación. El 4 de Mayo, le realizaron una nota a Mariano Lorenzetti en el programa Auto Radiosport para Radio Excelsior. En dicha entrevista, comentó algunos aspectos en los que consistirá su viaje a Italia como preparativo para lo que será el Dakar 2012, done competirá con una moto KTM 450.

El audio de la nota, a continuación


También ha sido entrevistado para el prestigioso site You Extreme,dedicado al desarrollo y difusión de los deportes extremos. Hace click aquí para ver la entrevista completa.

Se suma además, la gente del Club YBR Argentina de Baradero que nos apoya a través del su foro. Pueden acceder a el haciendo click acá. A ellos les decimos Gracias!!!

Gracias Auto Radiosport junto Eduardo Lezner de Radio Excelsior y a You Extreme por el espacio que nos han concedido para poder difundir el equipo y contar nuestro proyecto para que la gente lo conozca.
Agradecemos también, como siempre, a nuestros patrocinadores LS2 Helmets, MK3 Brakeracing, Inti Mecánica, Area DV y Destino Zero que hacen posible que nosotros podamos seguir en carrera hacia el rally raid más exigente del mundo.


El Dakar 2012 ya comenzó, te lo vas a perder?




lunes, 2 de mayo de 2011

LS2 Helmets y MK3 se han unido al DKR Spirit Team

No te pirdas el concurso Rally Raid de Cerdeña por indumentaria oficial y road books originales!!! Hace click aquí

 El sábado 29 de Abril recibimos de LS2 Helmets los cascos oficiales de la Legión Argentina y por parte de MK3 los discos de freno para la moto, que Mariano utilizará durante sus entrenamientos en Italia, en la competencia internacional en Cerdeña y por supuesto, en el Dakar 2012.







Gracias LS2 Helmets y MK3 por confiar y apoyar al DKR Spirit Team en nuestra preparación hacia el rally raid más exignente del mundo!!!


Cascos oficales de la Legión Argentina




Discos de freno MK3

Agradecemos también a todos nuestros auspiciantes INTI MECÁNICA, AREA DVDESTINO ZERO que nos continuan apoyando y siguiendo en nuestra carrera hacia el Dakar 2012.